Тормозная система – один из главных компонентов любого автомобиля. Имея в своем распоряжении Гулливеровские размеры и скоростность, сегодняшние автомобили обеспечены не только лучшими технологиями, созданными когда-либо, но и тормозными системами, способными остановить фургон грузом в 10 тонн или спортивный автомобиль, движущийся со скоростью более 300 километров в час, за доли секунды. Однако даже лучшая тормозная система с течением времени начинает демонстрировать некоторые признаки неисправности. В этой статье мы рассмотрим 5 основных сигналов неисправности тормозов, на которые стоит обращать внимание в первую очередь.
Содержание
Длинный путь торможения
Если вы чувствуете, что ваш автомобиль дольше тормозит или путь торможения увеличился, это может быть связано с неисправностью тормозов. Следующие причины могут привести к увеличению пути торможения:
- Износ тормозных колодок или ободов тормозных дисков.
- Запыленность тормозных колодок или дисков.
- Низкое давление в системе тормозов.
- Наличие воздуха в системе тормозов.
- Неправильно настроенный главный тормозной цилиндр.
Если у вас возникли проблемы с тормозами, вам следует немедленно обратиться к специалистам для диагностики и исправления проблемы. Увеличение пути торможения может привести к непредсказуемым ситуациям на дороге и стать причиной аварии.
Необычные звуки
Если тормозные диски или колодки изнашиваются, возникают различные звуковые сигналы, которые могут сигнализировать о неисправности системы торможения. Вот несколько необычных звуков, которые могут указывать на проблемы с тормозами:
- Шум скрипа. Если при торможении слышится скрип, скрежет или шум, это может быть признаком истощения тормозных колодок. Колодки могут стать слишком тонкими и уже не обеспечивать должное сцепление с тормозными дисками, что вызывает трение между стальными дисками и металлическими колодками. Замена колодок может решить проблему.
- Жужжание или вибрация. Если при торможении автомобиль начинает жужжать, вибрировать или дрожать, это может означать, что тормозные диски и колодки изношены неравномерно и стали неровными. В этом случае может потребоваться замена дисков или их поверхности.
- Писк. Если при торможении возникает высокий писк, это может указывать на проблемы с пыльниками тормозных цилиндров или колодок. При неправильном монтаже или деформации пыльники могут застревать внутри цилиндров, вызывая трение и шум. Замена пыльников или регулировка их положения может решить проблему.
- Гул или стук. Если при торможении слышится гул или стук, это может быть признаком проблем с тормозными дисками. Если диски стали неровными или их поверхность имеет вмятины и дефекты, то это может вызвать стук или гул. Замена дисков может решить проблему.
- Торкание или дергание. Если при торможении автомобиль начинает торкаться или дергаться, это может означать, что тормозные колодки изнашиваются неравномерно. Это приводит к дисбалансу в работе тормозов, что может вызвать дергание автомобиля. Замена колодок и перебалансировка системы торможения могут решить проблему.
Неравномерное торможение
Неравномерное торможение может говорить о необходимости замены колодок или дисков. Неравномерность может проявляться в виде:
- Биения руля при торможении
- Дерганья при торможении
- Потрескивания при торможении
Причиной неравномерного торможения может быть износ колодок, которые могут иметь правильную толщину на одной стороне, а на другой – превышающую норму. Также причиной может быть износ или перегрев дисков, их истирание или неровности на поверхности.
Рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта тормозной системы при первых признаках неравномерного торможения, чтобы избежать увеличения масштабов проблемы и повышенного риска ДТП.
Отклонение автомобиля в сторону
Отклонение автомобиля в сторону при торможении - это явление, когда при нажатии на педаль тормоза автомобиль начинает отклоняться в одну из сторон. Это может быть опасным для водителя и для окружающих, поскольку автомобиль может выйти из-под контроля в такой ситуации.
Часто причиной отклонения автомобиля при торможении является неодинаковое состояние тормозных колодок и дисков на колесах. Например, одна колодка может быть стерта больше, чем другая, или диск может быть поврежден на одном из колес. Это приводит к тому, что тормозной эффект на одном колесе сильнее, чем на другом, что вызывает отклонение автомобиля в сторону.
Также отклонение автомобиля в сторону может быть вызвано различными сбоями в системе торможения, например:
- Неправильное настройка геометрии колес или подвески автомобиля
- Низкий уровень тормозной жидкости
- Износ рулевых тяг и опорных подшипников
- Недостаточная затяжка болтов колес или неправильно установленные колеса
В случае, если вы заметили отклонение автомобиля в сторону при торможении, необходимо немедленно обратиться к специалистам для диагностики и устранения неисправности. Не следует эксплуатировать автомобиль в таком состоянии, так как это может привести к аварии на дороге.
Резкий и тугой педальный ход
Если педаль тормоза резко и тяжело нажимается при торможении автомобиля, то возможно, что проблема заключается в гидравлической системе тормозов. Резкий и тугой педальный ход может быть вызван множеством причин, например:
- Неисправная главная цилиндрическая магистраль тормозной системы.
- Закупоренные трубки системы тормозов.
- Порванный манжет главного тормозного цилиндра.
Эти неисправности связаны с гидравлической системой тормозов, и если их не устранить вовремя, то автомобиль может стать опасным для водителя и окружающих.
Важно отметить, что резкий и тугой педальный ход может быть вызван и неисправной системой вакуумного усилителя тормозов. В случае неисправности вакуумного усилителя педаль может быть также трудно нажимаемой и даже не отзываться на нажатие.
Если Вам кажется, что педаль тормоза стала тугой и резкой, срочно обратитесь к специалистам автосервиса для устранения неисправности.
